“ปัญหาการกระทําอันเป็นโจรสลัด…กับความมั่นคงทางทะเลในบริเวณช่องแคบ”, [MarSecFocus, ฉบับที่ 18/2568]

การเปิดเผยข้อมูลเชิงสถิติของ IMO เกี่ยวกับเหตุการณ์กระทำอันเป็นโจรสลัดและการโจมตีเรือพาณิชย์ ในรอบ 6 เดือนที่ผ่านมา ทำให้ทราบว่าพื้นที่ช่องแคบมะละกาและช่องแคบสิงคโปร์ มีอัตราการเกิดเหตุการณ์โจมตีเรือพาณิชย์เพิ่มสูงขึ้นเกือบ 4 เท่า และถึงแม้ว่าจะมีกลไกความร่วมมือในลักษณะต่าง ๆ เพื่อเฝ้าระวังป้องกันปัญหาอย่างต่อเนื่องก็ตาม แต่สิ่งที่ยังคงเป็นคำถามเสมอมา คือ อะไรเป็นปัจจัยผลักดันที่ทำให้ปัญหาดังกล่าวทวีความรุนแรงเพิ่มมากขึ้น

ติดตามฉบับอื่นได้ที่..